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Insight

Der spanische Automarkt Januar – August 2026

Wo die Elektromobilität in Spanien heute steht

Wie weit ist die Elektromobilität in Spanien tatsächlich fortgeschritten? Um diese Frage einzuordnen, haben wir die Neuzulassungen der ersten acht Monate dieses Jahres ausgewertet und mit den Vorjahren verglichen: Wie hat sich der Pkw-Gesamtmarkt entwickelt? Wie verteilen sich die Neuzulassungen auf die verschiedenen Antriebsarten? Und welche Marken und Regionen tragen das Wachstum bei Elektro- und Hybridautos?

Alle Zahlen stammen aus unserem Marktanalysesystem MIS, aufbereitet und bereinigt auf Basis der Rohdaten des Anbieters MSI.

Der Gesamtmarkt wächst

Der Pkw-Gesamtmarkt hat sich in den ersten acht Monaten 2026 weiter positiv entwickelt. Mit 818.249 Neuzulassungen liegt das Volumen um 6,38 % über dem Vergleichszeitraum des Vorjahres. Das Wachstum fällt damit moderat, aber stabil aus.

Antriebsarten: Hybride wachsen, Verbrenner geben nach

Reine E-Autos bewegen sich mit einem Anteil von 10,17 % am Gesamtmarkt weiterhin auf einem niedrigen Niveau. Dennoch entwickelt sich ihr Marktanteil im Vergleich zu den Vorjahren positiv. Mit 83.190 Neuzulassungen zwischen Januar und August 2026 liegt das Segment bereits bei rund drei Vierteln des Gesamtjahresvolumens von 2025 (101.842 Einheiten).

Hybridautos gewinnen weiter an Marktanteil und bilden das volumenstärkste Segment im spanischen Markt. Mit 485.158 Neuzulassungen in den ersten acht Monaten 2026 entfällt bereits über die Hälfte aller Neuzulassungen auf diese Antriebsart. Auch hier zeigt die Zeitreihe ein durchgängiges Wachstum: Seit 2021 hat sich das Jahresvolumen von 253.858 auf 610.588 Einheiten im Jahr 2025 mehr als verdoppelt.

Neuzulassungen von reinen Verbrennern sind zunehmend rückläufig. Insbesondere Dieselautos werden schrittweise aus dem Markt verdrängt. Die Entwicklung der Marktanteile über die vergangenen Jahre macht diese Verschiebung sichtbar: Was Verbrenner an Anteil verlieren, verteilt sich überwiegend auf Hybride und in geringerem Umfang auf vollelektrische Autos.

Allerdings verfügen reine Verbrenner nach wie vor über einen hohen Marktanteil. Von den insgesamt 818.249 Pkw-Neuzulassungen im Zeitraum Januar bis August 2026 entfiel fast ein Drittel des Markts auf Verbrennerautos (249.901 Neuzulassungen). In absoluten Zahlen sind das 249.901 Neuzulassungen. Gegenüber dem Jahr 2021 mit 582.317 Einheiten hat sich das Segment jedoch deutlich verkleinert.

wdt_ID wdt_created_by wdt_created_at wdt_last_edited_by wdt_last_edited_at ICE energy type New car registrations Jan. - Aug. 2026 Car market share Jan. - Aug. 2026
61 jBecker 19.12.2025 12:00 jBecker 19.12.2025 12:00 Total market 818,249 100.00
62 jBecker 19.12.2025 12:00 jBecker 19.12.2025 12:00 Petrol 188,249 23.01
63 jBecker 19.12.2025 12:00 jBecker 19.12.2025 12:00 Diesel 28,671 3.50
81 LPG 27,791 3.40
85 Other 5,190 0.63

Marken und Regionen: wer das Wachstum trägt

Die Rangfolge der Automarken fällt in Spanien je nach Wachstumssegment sehr unterschiedlich aus. Sichtbar wird dies in den zwei nachfolgenden Portfoliodiagrammen. Sie stellen dar, welche Marken die zehn stärksten Positionen im vollelektrischen und im Hybridsegment von Januar bis August 2026 eingenommen haben. Jede Marke ist dort über zwei Werte verortet: Die waagerechte Achse steht für die Zahl der Neuzulassungen, die senkrechte für deren Veränderung gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Die Einfärbung fasst beide Werte zusammen.

Im vollelektrischen Segment liegt BYD mit 11.943 Neuzulassungen an der Spitze, gefolgt von Tesla mit 9.745 und Kia mit 6.443 Einheiten. Im Vorjahresgleich ist bemerkenswert, wie weit die Marken auf der senkrechten Achse auseinanderliegen: BYD gewinnt annähernd 4.000 Einheiten, während sich Tesla bei ähnlichem Volumen kaum verändert.

Das Hybridsegment wird von Toyota mit 66.178 Neuzulassungen angeführt, gefolgt von Kia mit 30.730 Neuzulassungen. Dahinter staffeln sich acht Marken zwischen 18.000 und 29.000 Einheiten. Die stärksten Zuwächse erzielen dabei Marken mit vergleichsweise kleinem Volumen.

Regional betrachtet fällt das Wachstum breit aus: Überall in Spanien werden im Vergleich zum Vorjahr mehr E-Autos zugelassen. Die folgende thematische Karte zeigt für jede Provinz, ob der Elektroanteil über oder unter dem Landesdurchschnitt von 14,73 % liegt und wie er sich gegenüber dem Vorjahr entwickelt hat, bereinigt um Verzerrungen durch Geschäftskundenzulassungen. Von 371.684 Privatkundenzulassungen zwischen Januar und August 2026 entfielen 54.739 auf vollelektrische Autos, ein Zuwachs von 55,29 %. Treiber sind insbesondere die grün eingefärbten Provinzen.

Wachstum ja, Elektrifizierung mit angezogener Handbremse

Das Wachstum des spanischen Pkw-Markts speist sich in den ersten acht Monaten 2026 fast ausschließlich aus dem Hybridsegment. Vollelektrische Autos wachsen zwar deutlich an, bewegen sich anteilig aber weiterhin knapp unter der Zehn-Prozent-Marke. Der Verbrenner verliert kontinuierlich Volumen, bleibt mit rund einem Drittel des Marktes aber eine feste Größe.

Damit verläuft die Elektrifizierung in Spanien nicht als abrupter Technologiewechsel, sondern als gestufter Übergang mit dem Hybrid als tragendem Zwischenschritt. Die Karte der Regionen ergänzt dieses Bild um eine räumliche Dimension: Die Richtung ist landesweit einheitlich, das Tempo ist es nicht.

Luis Miguel Márquez Reyes

Luis Miguel Márquez Reyes

Account Manager, Market Analysis Sales International

Luis ist seit 2016 bei Management Services in der Kundenbetreuung tätig und betreut unsere internationalen spanischsprachigen Märkte.

Stand September 2026

Datenquelle: MSI – Sistemas de Inteligencia de Mercado, Neuzulassungen, Abrufdatum 07.09.2026; eigene Berechnung/eigene Darstellung.

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